* CHANTILLY (1940/1945) *

Bâtiment-hôpital
Transport de Troupe

CHANTILLY

Indices rareté : P.N 9/10 - C.P 2



HISTORIQUE

Paquebot des Messageries Maritimes, il fut réquisitionné par la Royale pour la campagne de Norvège.
On le retrouve en décembre 1940 saisi par les britanniques à Gibraltar et incorporé dans la Royal Navy (branche des Transports de Guerre).
Réquisitionné de nouveau par la Royale dès 1944, il devient un Bâtiment-hôpital.

Complément de notre ami Alain Brai :

Lancé le 14 mars 1922 à Saint Saint-Nazaire sous le nom de Kerguelen pour la Compagnie des Chargeurs Réunis, il est vendu avant achèvement aux Messageries Maritimes en même temps que ses sister-ships: Compiègne et Fontainebleau (disparu dans un incendie le 11 juillet 1926 à Djibouti) .Il prend le nom de Chantilly; et mis en service en 1924 sur la ligne Marseille-Indochine. Réquisitionné en avril 1940 pour l'expédition de Norvège,il reste fidèle à Vichy après l'armistice de juin 1940. Il effectue plusieurs voyages entre Casablanca et Dakar lorsque en passant devant Gibraltar, le 1er janvier 1941 il est intercepté par la Royal Navy et saisi. Il navigue alors pour le Ministry of War. Transformé en navire hôpital en mars 1944, il est utilisé ainsi jusqu'en novembre 1945.
Rendu au gouvernement français et aux Messageries Maritimes le 19 novembre 1945, le Chantilly reprend le trajet vers l'Océan Indien et l'Indochine jusqu'en 1949; il est vendu à la démolition en janvier 1951.(photo: le Chantilly à Saïgon en 1925) d'après paquebots et cargos armés pendant la guerre

CARACTERISTIQUES

Type : Paquebot
N° de coque : +++
Réquisitionné : 1940 et 1944
Déréquisitionné : 1940 et novembre 1945
Autre pavillon : Grande-Bretagne
Déplacement : 16 140 tonnes
Longueur : 152 mètres
Maître-bau : 18,10 mètres
Tirant d'eau : 8,50 mètres
Puissance : 6 900 cv
Vitesse : 16 nœuds
Equipage : +++
Armement : +++