* LA CHARENTE (1946/1959) *

Pétrolier Ravitailleur

LA CHARENTE

Indices rareté : P.N 7/8 - C.P 5/6

HISTOIRE

Saisi par les Allemands en juin 1940 alors qu'il était en cours de construction, il est terminé par le Kriegsmarine et lancé sous le nom de Ostfriesland.
Pris par les Anglais en Allemagne en 1945, il est restitué à la France la même année et prend le nom de La Charente.
Aussitôt ses essais terminés, il quitte Cherbourg pour Toulon qu'il quittera pour Saigon. Pendant 3 ans, il fera des navettes entre Singapour et Saïgon en ravitaillement de combustible.
A partir de 1950, il assurera des escortes de LCT, avant d'être affecté à Marine Indochine en 1955 et de regagner Toulon en 1959 pour y être désarmé.

CARACTERISTIQUES

Type : Adour
Autre nom : Ostfriesland (Kriegsmarine)
Autre pavillon : Allemagne
N° de coque : A623
Mis en service : 06 avril 1946 (France)
Désarmé : 18 septembre 1959
Déplacement : 4 220 tonnes
Longueur : 132,90 mètres
Maître-bau : 16,15 mètres
Tirant d'eau : 7,97 mètres
Puissance : 5 200 cv
Vitesse : 15 nœuds
Equipage : 70 hommes
Armement : 1 canon de 105 mm
14 canons de 20 mm

Peu connu, les cachets de ce bâtiment sont rares.
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Armement/Désarmement

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Cachets illustrés

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Cachets illustrés de missions

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Cachets officiels

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Cachets "Service à la Mer"

Août 1953

Griffes

Mai/octobre 1945

La Charente en 1950.

Valeur estimée : 6.00 euros

Griffe exceptionnelle du Pétrolier Ravitailleur La Charente
durant son séjour dans le Firth of Forth (Îles britanniques), entre mai et octobre 1945
oblitération POST OFFICE, MARINE MAIL.

Valeur estimée : 100.00 euros

» BC LA CHARENTE A 626
» * EDIC 0003 (1959/1959) *
» * EDIC 0004 (1959/1959) *
» * EDIC 0005 (1959/1959) *
» * EDIC 0006 (1959/1959) *